那努力程度实在是让人怀疑她提前夺冠是不是错觉，不然为什么她丝毫都不摸鱼。

只不过因为接下来两个分站的成绩都不算很好，已经没有了任何成绩上的压力，车队开始造作。

哦，不，当然不是真的那么过分直接用上破车，实际上是车队充分利用接下来的两个分站实战测试新车。

尽管新车是混电，比赛中主要输出动力还是燃油发动机，有共通之处。

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这倒是给外界发出了一个信号：吴知吴眷和s-pt福特估计续签是不愁了。毕竟新技术都拿出来给她试试了，事态变得很明显。

就是刚用上新技术，成绩一般很难说立马能够拿到多好的成绩。

最后两个分站：西班牙站第六，蒙扎站第四，她都没能登上领奖台。也让其他人终于有足够的机会争夺前排。

吴知眷极其高效和稳定的表现，让后期的每一轮比赛基本上可以占一个位置，导致原本不多的位置更是难以竞争。

一整个赛季结束，吴知眷以245分的高分，5场分站冠军的成绩结束了今年的比赛。

赛后，吴知眷把总冠军奖杯和各个分站的奖杯都放在了一起，一整年的回忆涌上心头。-

蒙特卡洛站：亚军。

芬兰北极站：第四。

克罗地亚站：冠军。

葡萄牙站：亚军。

意大利撒丁岛站：冠军。

肯尼亚站：赛段退赛。

爱沙尼亚站：季军。

比利时站：冠军。

希腊站：冠军。

芬兰站：冠军。

西班牙站：第六。

意大利蒙扎站：第四。

一个赛季，十二个月，十二个分站。

赢下的，输掉的，不甘的，激动的，流泪的，欢笑的，通通都浓缩在这里了。

吴知眷拿一整年的奖杯拍成照片发到了社交媒体上，配字：“我的第一年。”

这一条内容，无论是在内网还是外网，互动量全都飙升，纷纷恭喜她夺冠，拥有一个完美的赛季。

本应该在10月份发的，硬是等到了12月拿到奖杯再发，也是很能憋了。

有人评论：【这才是第一年，你的奇迹还在书写！】

此话成为最适合吴知眷的写照。

她的生命还在延续，她的故事仍未结束，未来的奇迹仍在进行中。

番外：一些后续

1

吴知眷在赛后问系统：“我现在算不算已经发光发热,完成了任务，那你是不是要离开了？”

系统的回答是【发光发热本就是一个持续性的动作，没有固定的结束节点,放心，我还会待在这里的。】

吴知眷克制住自己内心不需要就此告别朋友的高兴——虽然关系是奇怪了点,但吴知眷私心里已经把这位没有实体店家伙当成朋友——嘴上故意说：“害,我还以为你会从我脑子里出去了,真是十分遗憾。”

系统：？那我走？

系统诚恳发问：【你是不是看我在你脑子不顺眼很久了,从刚开始你想让我做领航员的时候就已经是这样了。】

吴知眷沉痛地回答：“你知道就好。”

虽然系统不会在她脑子里翻来翻去,但……还是好怪哦。

2

吴知眷体现了她到底有多难杀的特质。

在各种赛场上活跃,经历过翻车,掉河里，坠涯，被挂在半空中，甚至是失踪等事故还活蹦乱跳的,让人从一开始的惊讶到后面的淡定。

甚至有人说：经过各种事故之后，已经让我做好了心理准备，如果哪天真的走了，我都觉得不意外……

这话听着还真是心酸呢。

所幸她们确实难杀,没有造成过最可怕的后果。

……呵，最可怕的后果就是人死了，没死都是好的！

失踪的那次是她们又跑回去参加达喀尔了。

不，不是汽车组，而是摩托车组。

还是两人各自以各人身份跑去参加无后援摩托车手组别。

把那些追着她喂饭的赞助商搞得一吸气。

你们？有问题？

大大的有问题呢。

中途因为一场大的沙尘暴出现，她们定位丢失,以至于沙尘暴过后人丢了，把组委会到互联网都吓得够呛。

还好最后因为她们显眼的发色找到了开始脱水的两人——在赛前,众人发现保留了许久“初始发型”的两人终于换了，剪短了，还染发了，一个染成了粉色，一个染成了蓝色，被人戏称太二次元了！

命还在，人活着，明年还来。

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组委会真的很无助，很想把她们的报名表打回去……

因为发色救了一命，导致吴知和吴眷把她们的幸运发色保留了一年才染回了黑色。

3

歹竹出好笋这